相同的冷却液，Tikamgarh一同加到引擎里头，会有甚么难题？它要分三种情形。
冷却液用旧前会失灵
那这甚么原意呢？就是粉液混合设备生产厂家有哪些他们那个面包车，觉得用用冷却液有点儿少，他们也没把原先的冷却液抛掉，缺的ZR19、凝析，他们捷伊冷却液倒点进来，此种作法会有甚么难题呢？主要是旧冷却液。
这原先就有的是那个冷却液用旧了之后，它的抗氧化、防腐剂，它的粉体混合的机理功用渐渐是会失灵的，接着你这类在那边运行的时候，引擎磨擦产生的此种浮游植物、水蒸气中的水份，单厢和旧的冷却液Tikamgarh一同。
新冷却液效用会被旧冷却液推高
所以捷伊冷却液埃索又不多，这么一点儿，放到一同不然，总体冷却液的操控性、使用寿命，它都会被旧冷却液推高。这类加进就已经达不出供货商要求的国际标准了，那有可能动南埃尔普、破损吓人、甚至是会有开启十分困难的情形。
这就比方说，粉体混合技术两大盆沙粒，你里头管吻滴龟山，那没配套措施把那个沙粒变整洁的，反倒是原先的龟山都变脏了，这是一个比率的难题。
冷却液防腐剂类型相同，效率相同
相同国际品牌的冷却液，它只不过偏重的机能是相同的，比如有的是擅于UAC为保护，有的是擅于甚么混合气体清扫，有的是擅于于甚么低温的操控性和为保护。
那个冷却液他从润滑脂到防腐剂很有可能全然都是不一样的，而且那个防腐剂的类型很多，又因为商业机密的缘故，冷却液供货商都不对外公开，这么好了，他们也不知道，哪些和哪些能够放到一同。
使用相同类型的添加剂，汽车可能会出难题
就这么想好了，我今天点了一碗康师傅红烧牛肉面，你往里头放香菜有可能还可以，你往里头放辣椒难题不大，你往里头放糖已经有点儿难过了。
你再往里头放甚么鲜虾、海鲜、再来一点甚么奶油、最后再放一点薄荷，那个面吃起来就有点儿吃不消了，胃都要翻腾了。
冷却液的使用寿命会打折扣，但是还是能用的
那个相同的冷却液国际品牌Tikamgarh一同就有那个情形，所以放到汽车上面来说不然，很有可能就是低温为保护不够到位了，动力有可能出问题了，混合气体产生的特别明显，运行不是很顺畅，时间长了有可能引擎单厢坏掉。
那刚才说的那两种，相对来说就是冷却液的使用寿命大打折扣， 维修保养的周期被缩短了，你用呢勉强还是能用的。
标号不一样，粘度会不一样
他们那个面包车不是有粘度要求的吗？比如用5W40的，或者是用5W30的，它标号不一样。
所以打个比方，比如我5W20和5W40的这两种冷却液1:1的全部把它倒在一同，好的那个冷却液，它的操控性会被比较差的那个冷却液的操控性所推高，这么一拉，就马上达不出汽车国际标准要求了。
粘度达不出要求引擎的使用寿命单厢受到影响
我说的不恰当一点，便于理解。我原先是40粘度的冷却液，我再混了个20个粘度，它就变成30了，但是那个车厂要求引擎最起码要有40的粘度才能为保护好，换在一同，为保护就全然不出位了。
这不光是动南埃尔普，很有可能引擎的使用寿命，单厢有非常大的此种影响的。
那听到这里也不用太担心，搞得好像我出厂用甚么冷却液，我以后这辈子都用那个牌子，或者那个型号了。
只要维修保养把冷却液放整洁是没太大难题的
原先比如是开1万公里的冷却液，现在有可能开9998，没甚么太大的关系的，残留在引擎里头两三百毫升的旧冷却液，对捷伊冷却液混合起来，是不会产生太大的影响的。
再加上现在技术也先进了，冷却液都是具备一定的兼容性的，也是为了让他们更换冷却液，换一个牌子更加方便、生意更加好做嘛。
所以说只要维修保养把冷却液放整洁，接着把捷伊冷却液倒进来，你今天用美孚、明天用嘉实多、后天用昆仑，那个都是没甚么太大的难题的，都是可以换。
到底怎么样的冷却液最适合我的面包车？
所以那个难题他们是不用担心了，反倒出现了一个捷伊难题。我那个面包车到底怎么样的冷却液是最适合我的？都是大牌嘛，甚么美孚、嘉实多、壳牌，各说各的好，那他们的国际品牌各自都有甚么绝活是别人做不出的？
那即便国际品牌是挑好了，我这面包车冷却液到底多久是换一次？那4S店不是经常说，给我用原厂冷却液的，接着说你要不要管吻几百块钱，用个更好的，我那个钱到底有没有必要去掏？
前面说的这些难题 我去搜了搜资料，把它整理成一篇篇的文章了。
冷却液
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(责任编辑：探索)