在现实生活中，很多车友都很困惑冷却液是否能换着用、混着用。这样随意更改和混加会不能对工程车零配件造成损害。盾力是仕就和我们撷取一下关于更改冷却液的那些事儿。

更改冷却液就像更改工具栏，搅拌站设备能试一试相同菜色。在每次保养都换相同国际品牌的冷却液，全然没问题。就比方说今天吃的西宁牛肉面，明天去吃凉面，没啥负面影响。

首先，搅拌站设备维护与保养大部分面包车的维修保养指南上对冷却液的等级和粘度提出了明确要求。拿本田卡罗拉举个例子，除能采用原厂冷却液，也能采用SL级以上、粘度在0W-20、5W-20、搅拌站设备价格厂家5W-30的等同商品。

就像自己穿破，只要款式正确新鞋，无论是什么国际品牌的鞋都是能的。

而且冷却液供货商也则表示：他们的冷却液是能与其他的国际品牌冷却液混加的。蚬壳的新浪网客服人员就表示，在没有兼容性问题的前提下，除某些特殊情况，相同国际品牌的冷却液是能混加的。

事实上冷却液在做新机研发的时候，想要取得美国石油学会API证书或者国际黏合剂技术标准及证书委员会的证书，就要通过炼焦煤兼容性试验的。

亚洲地区就有类似的试验，标准规范SH/T 0801-2007 《发动冷却液均匀性和混和性NMR》里面明确要求试验油和参比油混和后能够形成均相氧化物，并且在经过一系列温度变化后，不能分成三项。简单说就是两种机油混和之后要全然兼容，无论提取氧化物的哪一个部分 它的成分含量比例都要完全一致。

所以，就像我们在现实生活中常尝试就可以找出自己的衣著风格，而车友们也能多试一试相同牌匾的冷却液，就可以找出最适合工程车的冷却液。

盾力仕机油是瑞典原瓶原厂进口的高端全制备机油，商品符合欧洲ACEA标准（比美标API明确要求更为苛刻，品质较佳），得到宝马、奥迪、宾利等知名军工厂商的推荐证书，在市售的全制备机油中独树一格，不但绿色低油耗、提升工程车性能、节约K9795等，还能在行驶平均速度数上占据优势，在瑞典2-3多公里更改一次，亚洲地区受汽油质量、地形、地形等负面影响，建议1-1.5多公里更改一次，是一款性价比很高的冷却液。

冷却液是否能兼容呢？下期再听盾力仕娓娓道来。

(责任编辑：休闲)