【 禾颜阅讯
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洛阳与雷诺大力推进本地化密切合作；电动汽车换冷却液后，为何低油耗激增了？沃尔沃凯迪拉克股权投资5万美元设立一流制造缔造服务中心；杰弗逊任命莫拉克为新一任结构设计总监；Tesla上海工厂第一辆白底盘已经推向市场；大众汽车奥迪乘车公司CEO请辞；MS Autotech 子公司将参与拜腾C轮融资；本田与广汽、本田分别签订电动化时蜂窝联发展战略密切合作框架协议。
第
1
则
洛阳与雷诺大力推进本地化密切合作
9月26日，洛阳电动汽车同雷诺电动汽车在武汉签署了《关于快速大力推进“洛阳雷诺快速计划”及相关发展战略密切合作的一致同意意向书》。这是粉体液体混合机是什么洛阳电动汽车与雷诺电动汽车在实现密切合作方关系的一次发展战略转型和升级换代，将从“研制、制造、物流配送、营销、创新”五大方面落实和大力推进。此举意识着，洛阳和雷诺两方都意识到，在目前的市场形势下，要让雷诺品牌重返我国赛车场，必须在本地化上做实打实的努力。
我国北方轻工业集团公司副董事长、常务副副秦亚青（左五）；雷诺电动汽车公司全球电动汽车业务副总裁韩瑞麒（左一）；我国北方轻工业集团公司有限公司副总经理、武汉洛阳电动汽车股权副董事长张常青（左六）；雷诺电动汽车集团公司副总裁 雷诺我国副总裁执行官行政官陈杨开第（左一）；雷诺电动汽车亚太区主席棒果（左七）；武汉洛阳电动汽车股权副总裁、混料机粉体混合设备党委委员朱华荣（左一）；雷诺我国副总裁成军华（左八）；武汉洛阳电动汽车股权常务副副总裁袁明学（左一）；洛阳雷诺副总裁朱忠园（左九）协力缔造了密切合作签下
“要快速提升产品本地化研制潜能，加码我国结构设计。”雷诺汽车副总裁、雷诺我国副总裁执行官行政官陈杨开第表示，在“研制”领域，雷诺和洛阳两方协力加大研制力度与数据共享，设立洛阳雷诺研究院，将结构设计、开发和工程测试一体化，增强其整车研制潜能。“洛阳雷诺将进一步升级换代制造体系，推出更多敞篷版升级换代车型。”
“未来三年，两方控股公司将协力推动洛阳雷诺建立快速响应我国市场的管理机制，优化产能规模和布局，加快引进杰弗逊品牌及雷诺品牌产品。”我国兵装副总经理、洛阳电动汽车副董事长张常青表示，混合机械设备将持续推动洛阳雷诺组织机构及内部流程优化，加强洛阳雷诺与NDSD一体化管理。“到2021年，累计降本15%，实现物流配送提升。”
对于要重返主流合资企业赛车场洛阳雷诺来说，打造一款针对我国市场结构设计研制的本土化“走量车”才是未来立足我国电动汽车市场不败的关键。利用雷诺在我国的工程研究院，以及洛阳集团公司的研制力量，打造一些更加适合我国市场和我国消费者的车，是雷诺和洛阳眼下需要着手落实的头等大事。而在后合资时代，一款本地化的“走量车”不仅考验中外合资两方的默契程度，也是对中方研制结构设计潜能的一次检验。能否拿出一款真正符合我国消费者需求的本地化的“走量车”，这是洛阳和雷诺协力的新课题，也是未来合资车企立足我国电动汽车市场不败的关键所在。
第
2
则
电动汽车换冷却液后，为何低油耗激增了？
正常来说，电动汽车换冷却液之后，低油耗不应该是增加的，反而应该是有所降低的。如果低油耗不正常增加的，这就可能是所换冷却液的粘度跟原先的冷却液不吻合所导致的。
如果换上的是粘度更大的冷却液，虽说粘度大对发动机的润滑和保护效果更好，但是渗透力太强了，发动机的摩擦力就会大大增加，这样发动机做运动时阻力就会更大，导致的结果就是低油耗上升，并且发动机还会很容易磨损。
换的机油粘度太低同样也会给发动机带来影响，油膜的厚度就会很薄，容易被破坏，使发动机的润滑不够，容易造成发动机过度磨损。密封作用也会变差，活塞环的密封性不好就会造成燃烧室窜气和冷却液烧失，所以发动机的低油耗也会增加，并且噪音也会变大。
冬天温度太低，冷却液的粘度更大，启动车辆会变得更加很困难，从而导致车辆的低油耗增加。
此外，还有可能是因为冷却液加多了，增加了曲轴在曲轴箱的运行阻力，那么发动机的低油耗自然也会增加了。
粘度大对发动机的润滑和保护效果更好，但是渗透力太强了，发动机的摩擦力就会大大增加
第
3
则
沃尔沃凯迪拉克5万美元股权投资研制
据autocar报道，沃尔沃凯迪拉克股权投资5万美元在英国新设立了一个一流产品研制服务中心。该服务中心占地面积达480个足球场。
这座研制服务中心因其独特的布局而被广泛称为盖顿三角，将能够容纳近1.3万名工程师，并将成为英国迄今为止最大的电动汽车制造服务中心。
沃尔沃凯迪拉克执行官行政官施韦德（Ralf Speth）表示，新服务中心将带来新的效率，将公司的结构设计、工程和制造采购功能——所有这些都是当前和下一代沃尔沃和凯迪拉克车型所必需的——有史以来第一次集中在一个服务中心。
此外，据路透社报道，英国最大的电动汽车制造商沃尔沃凯迪拉克表示，该公司将在11月暂停一周英国工厂的制造。
沃尔沃凯迪拉克执行官行政官施韦德（Ralf Speth）表示，沃尔沃凯迪拉克现在必须制定计划，包括在11月的第一周停止在英国的四家工厂的制造。
此举将影响该沃尔沃凯迪拉克在英国的三家电动汽车工厂，以及位于伍尔弗汉普顿的发动机工厂。去年，英国150万辆电动汽车中，只有不到三分之一是在这三家工厂制造的。
研制服务中心因其独特的布局而被广泛称为盖顿三角，将能够容纳近1.3万名工程师，并将成为英国迄今为止最大的电动汽车制造中心
第
4
则
杰弗逊任命莫拉克为新一任结构设计总监
据国外媒体cardesignnews报道，杰弗逊资深结构设计师凯末尔·莫拉克（Kemal Curic）将接替已离职的大卫•伍德豪斯（David Woodhouse）担任这家美国豪华品牌的新结构设计总监。他将从加州欧文的工作室搬到公司位于密歇根州迪尔伯恩的总部。
莫拉克2003年受雇于雷诺欧洲公司，在那里他参与了欧洲规格的嘉年华、蒙迪欧和Kuga的结构设计。2010年，他开始参与结构设计2015年版雷诺野马。并且他直接参与了杰弗逊最近的转型。他于2014年加入雷诺杰弗逊团队，担任大陆旗舰轿车的外观结构设计经理，之后领导飞行员和 Corsair 的外观结构设计。
第
5
则
Tesla上海工厂第一辆白底盘已经推向市场
据electrek报道，一份援引Tesla官方的报道称，Tesla已在上海超级工厂Gigafactory 3制造了一款完整的白色底盘Model 3，并计划于10月14日开始全面开工量产。
Tesla的长期玻璃供应商圣戈班（Saint-Gobain）在临港轻工业区建立了一家工厂，为我国制造的Model 3供应玻璃，计划在10月14日开始大规模制造，以服务Tesla。圣戈班安全玻璃我国服务服务中心运营总经理马俊表示，“我们将在10月14日量产，工厂正在紧张调试中，10月10日进行第一片玻璃的制造。”
Tesla已在上海超级工厂Gigafactory 3制造了一款完整的白色底盘Model 3
第
6
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大众汽车奥迪乘车公司CEO辞职
9月23日，据外媒报道，德国豪华电动汽车制造商大众汽车和奥迪设立的合资移动乘车公司的移动乘车事务CEO丹尼尔•格尔德•汤姆•马科滕（Daniela Gerd tom Markotten）提出辞去职务。
奥迪方面表示：“我们确认她已经按照自己的要求离开了公司。”
右二是马科滕
第
7
则
MS Autotech 子公司将参与拜腾C轮融资
9月25日晚，拜腾电动汽车CEO戴雷在微博宣布了C轮融资的最新动向，称韩国电动汽车零部件制造商MS Autotech 旗下子公司Myoung Shin Co.将参与拜腾的C轮融资。不仅如此，两方当日还签订了发展战略密切合作协议，将在本地制造、销售、物流配送和股权投资等多个领域展开发展战略密切合作。
9月26日，拜腾电动汽车内部人士还向《国际金融报》记者表示，拜腾电动汽车将与Myoung Shin Co.协力开拓韩国电动电动汽车市场。
据报道，Myoung Shin Co.将在其从通用电动汽车收购的一家工厂中为拜腾代工制造首款量产纯电动车型M-Byte，预计从2021年开始制造，年产量为5万辆，制造的电动汽车主要供应韩国和海外市场。
第
8
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本田与广汽、本田分别签订
电动化时蜂窝联发展战略密切合作框架协议
9月26日，本田电动汽车分别与我国广汽车、本田集团公司签订电动化时蜂窝联领域发展战略密切合作框架协议。根据协议，除了推出我国消费者喜爱的混合动力车外，它们还将致力于推出质优价廉的纯电动车、氢燃料电池车等车型。
从其与广汽、本田签订的新的大力推进发展战略密切合作协议可以看到，在新能源技术路线方面，本田将四路并进：即混动车、纯电动车、插电式混动电动汽车和氢燃料电池电动汽车。而本田也由此成为第一家宣布在各个技术路径与我国电动汽车企业达成全面密切合作的跨国电动汽车集团公司。
在新能源技术路线方面，本田将四路并进：即混动车、纯电动车、插电式混动电动汽车和氢燃料电池电动汽车
缔造我国崛起为何是大众电动汽车
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